Marketing





Eupalyazat



Hungarian Human Rights Foundation
Magyar Szó online
 Kerekeken Szerkesztő: Szeli Miklós
2006. június 5., hétfő



Autós apróhirdetések
Eladó jó állapotban levő Ford Transit 2,5D, bejegyezve még egy évig. Telefon: 024/ 815-769, Zenta.
Eladó Mercedes 240, alkatrészeknek, ugyanott IMT kistraktor frézerrel, kiskocsival. Telefon: 024/821-105 és 064-170-52-91, Zenta.
Eladó Zastava 101 GTL 55, 1986-os, piros, kedvező áron, sürgősen. Telefon: 024/731-432, Kishegyes.
Eladó Ford Fiesta 1,3, metallzöld, kitűnő állapotban, 1999-es. Telefon: 063-813-9-524, Bezdán.
Eladó 1990-es Zastava Poly, bejegyezve decemberig. Telefon: 063-588-644.
Eladó Mazda 323 D autóhoz 3 db levegőszűrő, 2 db olajszűrő és 1 db üzemanyagszűrő. Telefon: 024/557-818, Szabadka.
Eladó Zastava Skala 55, 1989-es, garázsolva. Telefon: 063-812-5-037.
Eladó Opel Astra 1,6 karaván, klímával, szervóval, ABS-szel, riasztóval, ugyanott Trabant karaván, 1987-es, kitűnő állapotban. Telefon: 024/793-338, Horgos.
Eladó Zastava 750-es, bejegyezve, 1984-es gyártmány, jó állapotban, 250 euróért. Telefon: 063-818-8-753, Csantavér.
Eladó Ford teherautó, 1990-es gyártmány. Telefon: 024/815-769, Horgos.
Eladó Škoda 120L és utánfutó, kiváló állapotban. Telefon: 024/541-767, Szabadka.
Eladó Fiat Punto 1,7 TD, 99-es gyártmány. Telefon: 024/541-788.
Eladó Wartburg karaván, 1985-ös gyártmány, nincs bejegyezve. Telefon: 024/874-121, délután 4 után.
Eladó Zastava 101 Mediteran. Telefon: 024/741-942.
Eladó Opel Astra 1,7 TD, 1999-es karaván, kitűnő állapotban. Telefon: 064-1527442.
Eladó Zastava 750 LE, nincs bejegyezve, ára 10 ezer dinár. Telefon: 024/ 816-124, Zenta.
Eladó Tomos SLC 15 motorkerékpár, nincs bejegyezve, jutányos áron. Telefon: 024/814-902, Zenta.
Eladó Mercedes 240D, kitűnő, vontatóhoroggal. Telefon: 024/547-951.
Eladó Wartburg karaván, 1985-ös, nincs bejegyezve. Telefon: 024/874-121, délután 4 órától.
Eladó Yugo 45, 1989-es gyártmány. Telefon: 024/755-559, Palics.
Eladó Opel Kadett, 1972-es, felújított, jutányos áron. Ugyanott Fiat Polski, egyben, vagy alkatrészenként. Telefon: 024/792-589, Horgos.
Eladó Ford Sierra Tranzit, 1990-es, kitűnő állapotban, központi zár, tetőablak, ára 2500 euró. Telefon: 064- 192-0-028, Topolya.
Eladó Ford Sierra, jövő júniusig bejegyezve, csere is lehetséges. Telefon: 063-863-73-32
Eladó Škoda 120 L, új alkatrészekkel, 300 euró. Telefon: 024/730-430 vagy 063-75-70-751.
Eladó P 125-ös. Telefon: 024/876-005.
Eladó Opel Corsa, benzinmotoros, megőrzött, 89-es gyártmány. Telefon: 063-828-0-169.
Eladó Lada 1500 Riva, jövő áprilisig bejegyezve. Telefon: 024/712-335.
Eladó Zastava 101, kitűnő motorral, új gumikkal, 1979-es gyártmány. Telefon: 0230/78-085.
Eladó Suzuki Swift Sedan 1,6GX 16V, 1998-as, 82 ezret futott, új gumikkal, ára 4700 euró. Telefon: 024/596-400.
Eladó Yugo 45, 1985-ös, első tulajdonos, decemberig bejegyezve. Telefon: 024/753-428.
Eladó Yugo 45, bejegyezve júliusig, 86-os, jó állapotban. Ára 880 euró. Telefon: 024/813-434, Zenta.
Eladó Citroën BX és Zastava 128, mindkettő bejegyezve, csere is lehetséges. Telefon: 063-333-210, Topolya.
Eladó Ford Escort 1,8 TD karaván, légzsákokkal, központi zárral, klímával. telefon: 021/505-485, 063-7888-082.
Eladó Opel Corsa, 2002-es gyártmány, lehetséges csere is lakásért, hozzáfizetéssel. Telefon: 064-1221-204 és 063-7-287-419.
Eladó Fiat Polski 125, lehet alkatrészenként is, ugyanott Zastava 1300-hoz jobb első és hátsó ajtó, Zastava 1300, 1977-es gyártmány, jó állapotban, gartázsban tartva. Telefon: 024/880-025, Martonos.
Eladó VW Jetta 1 és Golf 1 alkatrészek, jutányos áron. Telefon: 024/813-891, 064-2390-271, Zenta.
Eladó Wartburg 1,3-as, 1999-es évjárat, beépített gázüzemeltetéssel. Telefon: 023/21-849.
Eladó Wartburg karaván, bejegyezve. Telefon: 021/ 842-587, este 7 után, Temerin.
Kérjük olvasóinkat, hogy amilyen formában feladják és elküldik az autós apróhirdetéseiket, ugyanolyan formában, tehát az újságból kivágott szelvényen értesítsék a Kerekeken rovat szerkesztőjét, ha eladják az autót. Csakis így törölhetjük a szóban forgó kocsit, a címet és a telefonszámot a többi hirdetés közül. A hirdetést egyébként mindaddig közöljük, amíg a tulajdonos nem jelenti, hogy tovább már nem igényli szolgáltatásunkat. Ezúton felesleges telefonhívásoktól kíméli meg saját magát.
Buszban is biztonsági öv
Az Európai Unió tagországaiban a napokban még szigorúbb közlekedési szabályok léptek életbe, egyebek között megszigorították a biztonsági övek használatát is. Így mostantól kombiban és távolsági autóbuszokban is kötelező a biztonsági öv használata. Eddig csak a 3,5 tonnán aluli járművekben volt kötelező becsatolni az övet. Ez nem minden. A kistermetűekre, különösen a gyermekekre is szigorúbbak a törvényes rendelkezések, így a 135 centinél alacsonyabbak kötelesek a testméretükhöz szabott ülésekben helyet foglalni, máshová a buszokban nem ülhetnek. A kissé nagyobb gyerekek luxusautóban is csak akkor ülhetnek az első, a sofőr melletti ülésre, ha az autóban az első jobboldali helyet is légzsákok védik.
m.
Sorozatgyártásra érett
A felvétel egy modern városi autót ábrázol, legalábbis a japánok így képzelik el a közeljövő városlakójának családi járművét.
A Honda Element SC koncepciója a sport, az elegancia és a kényelem kombinációját kínálja, praktikus és tágas utastérrel. Az SC előző prototípusát tavaly mutatták be, de úgy látszik, maguk a tervezők sem voltak vele elégedettek, hisz sebtében gyártottak egy másikat. Ennek az újnak 10 lóerővel izmosabb a motorja, 166 lóerős. Maga a motortérfogat nem változott, ám a Honda újszerű szívórendszerének köszönhetően erősebb lett.
A Honda Element SC valóban nagyon biztonságos autó. Három évvel ezelőtt, 2003-ban a japán autógyárak beindították a Biztonságot mindenekelőtt elnevezésű akciót, és most minden újszerű biztonsági berendezés ebben a kocsiban helyet kapott. Az utasteret eredeti megoldású, integrált biztonsági övekkel szerelték fel, e berendezések automatikusan kapcsolódnak be. Hogy miként, milyen elv alapján, arról még nincs szó, de egészen biztos, hogy valamilyen furfangos japán találmányról van szó.
A Honda Element SC minden bizonnyal már az év végén megjelenik a japán autókereskedésekben, tehát már nem csak prototípusról van szó, hanem sorozatgyártásra érett modellről.
m.
Madridi bemutatkozás
A madridi autószalonon bemutatták a spanyolok legújabb büszkeségét, az új sportkocsit, a Seat Leon FR változatát. Ez a modell valóban másmilyen, az FR jelzés az igazi sportos küllemet hivatott hirdetni. Az FR-ről nem spórolták le az aerodinamikus cicomázást, de belülről és a motorház fedele alatt is számos újdonság rejlik.
A spanyol mérnökök az új autóba egészen új, két literes, kétszáz lóerős TFSI motort helyeztek, 1800-5000 fordulatszám közti tartományban 280 Nm forgónyomatékot ad le. A százast állóhelyzetből 7,3 másodperc alatt éri el, végsebessége 229 km/óra. A nagyszerű teljesítmény láttán az ember azt gondolná, hogy az új motor torkos, holott ez nem fogható rá. A gyári mérések alapján 7,9 liter benzint fogyaszt száz kilométeren, ami bizony egy ilyen sportkocsihoz képest egyáltalán nem sok.
A Leon FR készül majd dízelmotoros változatban is, 2000-es TDI erőforrást kap. Ez a motor már bizonyított az Altea FR változatban, dízelmotor létére ez is rettentően sportos, végsebessége az Alteában 214 kilométer óránként, és gyorsulása állóhelyzetből 8,1 másodperc. Fogyasztása pedig csodálatos, alig hat liter.
m.

Vészkijárat sürgős távozás esetére? Egy biztos: a balga utas észre sem vehette, mikor hagyta el az autót

Normáliséknál még a kutyusokat is biztonságba helyezik az autóban


Címoldal  |  Külföld  |  Kitekintő  |  Belföld  |  Művelődés  |  Mozaik  |  Lapzárta  |  Dokumentumok
Az újság internetes megjelenését lehetővé teszi a CNT